X-wing T-65BR

Les T-65BR sont les successeurs directs des chasseurs de reconnaissance T-65R, mis en service quelques années plus tôt. Conçus à partir du T-65B, mais prévus dès le départ pour la collecte des informations, les X-wings T-65BR ne souffrent plus d'une absence totale de systèmes d'armement comme les T-65R, et sont plus rapides. Qui plus est, leur champ de détection s'avère plus important et, au final, ils se montrèrent quasi-irréprochables dans leur rôle.

Classe	Chasseur de reconnaissance T-65BR
Constructeur	Corporation Incom
Coût	200 000 crédits (neuf) 80 000 crédits (d'occasion)
Caractéristiques
Propulsion	générateur et cellules de puissance Novaldex O4-2 modifiés 4 turbines modifiées Incom 4L4 propulsées par fusion
Vitesse	110 MGLT 1 100 km/h en atmosphère
Hyperpropulsion	modèle d'hyperpropulsion Incom GBk-585 de classe 1
Armement	4 Canons laser Taim & Bak KX9
Défenses	projecteur d'écran déflecteur Chempat Défenseur (50 SBD) coque en alliage renforcé au titane (30 RU)
Capacité	Nécessite 1 pilote 1 droïd Astromécano 110 kg de fret
Taille	12,5 m de longueur 11,4 m de largeur (10,8 m avec ailerons déployés) 2,3 m de hauteur
Systèmes incorporés	Siège éjectable, Systèmes de survie, médipac, systèmes d'ailerons-S, compensateurs d'inertie, système d'auto-destruction.

Historique du T-65BR :
Le X-wing T-65BR est un chasseur stellaire de reconnaissance développé par la Corporation Incom dans les premières années de la Nouvelle République. Lorsque la Rébellion prit fin et devint un gouvernement légal, sa flotte utilisait des Y-wings Long-Nez et surtout des X-wings de type T-65R pour mener à bien les missions de reconnaissance et d'espionnage des systèmes ennemis. Ce dernier modèle, issu directement du plus célèbre des chasseurs rebelles, remplissait bien ses fonctions mais n'était ni plus ni moins qu'une aile-X classique à qui on avait ôté ses armes pour les remplacer par des senseurs à longue portée. Cet état de fait obligeait donc la présence d'une escorte, et modifier des T-65 déjà existants n'était pas toujours évident.

Aussi la Corporation Incom décida-t-elle de développer un chasseur de reconnaissance plus abouti et construit spécifiquement pour la collecte d'informations. Bâti autour du chassis et des équipements du T-65B, la première version opérationnelle du X-wing, les T-65BR ne sont pourtant pas en retard sur le plan technologique, car les équipements anciens ont été adaptés et boostés pour atteindre un niveau plus satisfaisant. Cela se traduisit par une meilleure vitesse et un pack de senseurs à longue portée ultra-perfectionnés. Les quatre Canons laser ont également pu être conservés, mais les lance-torpilles ont dû être retirés pour l'installation des senseurs.

Parmi les nouveautés intrinsèques à ce modèle, on peut noter le rôle bien plus important du droïd Astromécano, qui sert à la fois de navigateur et de régulateur des informations collectées par les senseurs. De plus, un système d'auto-destruction a été installé pour empêcher la capture du vaisseau par l'ennemi, au cas où le pilote serait tué en vol. Et en cas de neutralisation, le pilote a aussi la possibilité de préparer manuellement l'auto-destruction avant de s'injecter une dose de poison. De telles mesures, radicales, peuvent paraître étonnantes mais elles ont été prises pour éviter toute capture du vaisseau et des informations qu'il contient. Les T-65BR furent notamment utilisés lors de la crise Yevetha, en l'an 16.

Catégories : Véhicules militaires chasseurs

Auteur : Dark Valor