Systèmes de survie

Description et fonctionnement :

Le vide sidéral regorgeant de pirates et autres dangers souvent fatals, de nombreux vaisseaux sont équipés d'appareils permettant à leur équipage de survivre, et de surcroît assez confortablement dans l'espace : ce sont les systèmes de survie.
Le type d'environnement recréé par ces systèmes dépend tout d'abord de la race des utilisateurs, et de ses spécificités. Cependant, les objectifs sont presque toujours de procurer une atmosphère respirable, en particulier pour les Humains, ainsi qu'une gravité confortable.

Les systèmes de survie sont le plus souvent conçus à partir de convertisseurs chimiques. Ces convertisseurs, qu'ils soient biologiques ou synthétiques, récupèrent et recyclent les déchets, tels que le dioxyde de carbone produit par les passagers. Dans le cas des chasseurs stellaires, où les systèmes représentent parfois un luxe, ce sont souvent des appareillages de recyclage miniaturisés. Mais pour les grands vaisseaux, ces convertisseurs peuvent être trouvés sous forme d'énormes machines capables d'accomoder de nombreux organismes vivants différents, présents dans la plupart des engins.

Néanmoins, certains chasseurs -comme des modèles TIE de l'Empire- sont dépourvus de convertisseurs atmosphériques incorporés, ceux-ci étant intégrés directement aux combinaisons de vol atypique des pilotes.
A l'inverse, certains autres vaisseaux sont équipés de convertisseurs ne pouvant répondre aux besoins de plusieurs espèces différentes, leurs performances étant limitées par l'aménagement intérieur de l'appareil et la conception même des systèmes des systèmes de survie, qui doit prendre en compte la race de leurs usagers les plus probables (et selon le constructeur).

En plus de fournir une atmosphère respirable, les systèmes doivent également procurer aux utilisateurs un environnement gravitationnel correct. La technique des Répulseurs, qui est employée à bord de la plupart des chasseurs pour créer un champ d'anti-gravité autour de la structure de l'appareil, afin de lui permettre de décoller, propose ainsi, en adéquation avec les systèmes de survie, de limiter les désagrements provoqués par La Force centrifuge qu'encaisse normalement un pilote lorsqu'il effectue des manoeuvres à très grande vitesse. Le pilote est ainsi maintenu dans un apesanteur artificielle, même au moment des accélérations, décélérations, virages et autres vrilles qui normalement lui feraient perdre connaissance. Un réglage précis du compensateur d'inertie peut néanmoins être décidé par le pilote, afin de mieux ressentir ses manoeuvres, en augmentant la gravité, et l'as rebelle de l'Escadron Rogue, le commandant Wedge Antilles, en est un fervent partisan et utilisateur. En effet, un réglage trop important ( en dessous de 97%) entraîne, selon lui, les pilotes même expérimentés dans des manoeuvres parfois trop audacieuses et insensées, parce qu'ils n'ont plus conscience des forces qui s'exercent sur leurs appareils. Jekk Porkins, héros de l'Alliance tué sur Yavin, mourut ainsi en s'écrasant sur l'Etoile Noire, parce qu'il avait mal évalué sa position par rapport à son cap sur la surface du planétoïde de combat impérial.

La situation est totalement différente en ce qui concerne les vaisseaux lourds. Ce sont d'énormes générateurs de gravité, alimentés par les propulseurs principaux ou des cellules énergétiques auxiliaires, qui créent alors des champs gravitationnels pouvant être réglés et adaptés selon les occupants de l'appareil. Les soutes sont par contre généralement soumises à une gravité accrue afin d'assurer la stabilité de la cargaison, quelles que soient les situations. Bien que très courants sous l'Ancienne République, les systèmes de survie demeurent pourtant, et ce même bien après la chute de l'Empire, une option de luxe sur de nombreux engins spatiaux.

Catégories : Technologie système technologique

Auteur : Kazan