Navette d'assaut de classe Katarn

Conçues par Rendili Propulsion Stellaires, les navettes d'assaut de classe Katarn remplissent la double fonction de transport de troupes et de véhicules d'abordage spatiaux. A l'image du transport de Stormtroopers Delta DX-9, ces appareils ont été imaginés pour approcher des navires ennemis dans la fureur des batailles, y percer leur coque et y déverser leur garnison de soldats. Leurs caractéristiques techniques sont donc adaptées à ce genre de missions.

Classe	Navette d'assaut de classe Katarn
Constructeur	Rendili Propulsion Stellaires
Coût	100 000 crédits (neuf) 55 000 crédits d'occasion
Caractéristiques
Propulsion	Turbines ioniques subluminiques
Vitesse	80 MGLT 1 050 m/h en atmosphère
Hyperpropulseur	modèle de classe 3
Armement	1 double Canon laser 1 système d'abordage par torche à plasma
Défenses	écrans déflecteurs intégraux (130 RU) coque légèrement renforcée (40 SBD)
Capacité	nécessite 2 membres d'équipage 1 canonniers 50 soldats 500 kg de fret
Taille	28 m de longueur

Historique de la navette de classe Katarn :
La navette de classe Katarn est une création du célèbre constructeur de vaisseaux lourds, Rendili PS. Sa forme générale entend bien sa fonction essentielle : transporter rapidement de petits régiments de troupes (50 Stormtroopers ou troupes de la Marine) jusqu'à des appareils ennemis et les débarquer afin de prendre le contrôle de la cible. Bien que l'Empire soit plus connu, généralement, pour désintégrer purement et simplement ses ennemis, sa flotte pratiquait en effet ce genre d'abordages spatiaux.

Et d'ailleurs, les navettes de classe Katarn n'étaient pas les seules à remplir cette fonction au sein de la flotte impériale. En effet, elles étaient parfois associées aux navettes de classe Gamma et transports de classe Delta, deux modèles de la corporation Telgorn. Cependant, certains diraient que le classe Katarn était plutôt en concurrence avec les deux appareils précités ; et il est vrai que la mise en service des créations de Telgorn s'est faite au détriment des navettes d'assaut de Rendili, pour des raisons évidentes : l'efficacité.

A l'exception de sa vitesse, remarquable, la navette de classe Katarn est inférieure à ses équivalents sur tous les points. Cependant, elle n'est pas pour autant incompétente. Sa proue en forme de nez contient un sas étanche très résistant qui permet aux troupes embarquées d'aborder sans risque de décompression les engins ennemis. Mais pour cela, encore faut-il effectuer une brèche dans la coque de la cible : cette tâche est dévolue à la torche à plasma frontale, montée sur le sas, capable de se déployer sur une portée de quatre mètres. Une fois la navette passée sous les écrans déflecteurs et arrimée à sa cible, cette torche peut perforer rapidement les coques les plus diverses et créer l'accès nécessaire à l'abordage. En une minute, ce système peut ainsi découper un mètre de large sur deux mètres de longueur. Et il ne faut que trente secondes pour amarrer en toute sécurité le tube de transfert entre les deux appareils. Au mieux, avec un équipage compétent, toutes les étapes d'abordage peuvent ne prendre que deux minutes standard.

Très efficaces pour les opérations d'abordage, les navettes de classe Katarn n'ont toutefois qu'une faible puissance de feu et une résistance largement inférieure à celle des Gamma et des Delta. Cela explique leurs rôles de second plan au sein de cette catégorie de vaisseaux impériaux. Notons enfin que quelques uns de ces modèles étaient disponibles sur le toujours très actif marché noir.

Catégories : véhicules militaires navettes et transports

Auteur : Dark Valor