Barge MT/191

Lourd transporteur conçu par Meller & Dax, le MT-191 est utilisé par la Marine Impériale pour débarquer ses engins terrestres depuis ses flottes spatiales. Généralement, ces barges à trois moteurs et à la coque foncée sont stationnées à bord des destroyers stellaires car ces grands croiseurs de combat transportent une importante quantité de véhicules terrestres. Très légèrement armés, les MT/191 sont lents, peu maniables et ne possèdent pas de blindage lourd mais ils ne requièrent qu'un membre d'équipage et peuvent transporter une petite garnison de soldats.

Classe	Barge de débarquement MT/191
Constructeur	Meller & Dax
Coût	Non déterminé
Caractéristiques
Propulsion	3 turbines ioniques subluminiques
Vitesse	20 MGLT 650 km/h en atmosphère
Hyperpropulseur	Non équipé
Armement	1 Canon laser sur tourelle
Défenses	Coque partiellement blindée
Capacité	Nécessite 1 membre d'équipage 1 TB-TT ou 3 TR-TT 160 passagers 200 tonnes métriques de fret
Taille	52,5 m de longueur

Historique du MT/191 :
Les MT/191 ne sont en fait pas des appareils très élaborés ; ils sont pleinement fonctionnels mais utilisent une technologie un peu rudimentaire. Ainsi leur blindage est tout juste suffisant pour résister aux armes légères de l'infanterie, mais il est extrèmement vulnérable aux armes lourdes des chasseurs. Toutefois, sa particularité la plus importante est qu'il a recours au système VACX pour procéder à ses entrées en atmosphère. Ce système agit comme une couverture ablative qui protège la coque contre l'augmentation critique de la chaleur, due à des vitesses de pointe de 1 250 km/h. Le VACX brûle à chaque débarquement, il faut donc le remplacer à chaque fois que la barge retourne dans l'espace, avant qu'elle ne puisse à nouveau entrer dans une atmosphère.

L'espace de stockage des MT/191 est évidemment très important. La forme de ce vaisseau est due au fait que l'intérieur n'est en réalité qu'une vaste soute dans laquelle peuvent prendre place soit un TB-TT, soit deux TB-AA, voire trois TR-TT, ou bien encore une douzaine de TP-TT. Des appareils plus petits comme des Airspeeders peuvent également y être embarqués, quelque que soit la configuration choisie et le type de cargaison. Notons enfin que les plus grands véhicules, comme les TB-TT, voyagent en position repliée pour ne pas se renverser pendant le vol, en cas de panne des compensateurs d'inertie.

En général, pendant les phases de débarquement, la barge se pose et laisse sortir ses occupants par la porte avant. Cette opération se pratique lorsque la situation est calme et que les forces impériales ne sont pas pressées d'entrer en action. Mais si un combat se déroule au sol et que des renforts sont rapidement requis, la barge s'approche du sol au moyen de ses Répulseurs, le survole à quelques mètres de hauteur, puis ouvre sa partie ventrale afin de libérer par le bas sa cargaison. En décollant, les MT/191 révèlent alors les blindés qu'ils transportaient.

Cette opération est envisageable car, pendant le vol, les transports blindés stationnés à bord sont solidement arrimés par des bras latéraux, et ne reposent donc pas directement sur le plancher métallique du vaisseau. Cette technique de débarquement rapide ne prend qu'entre dix et vingt secondes, ce qui permet aux barges impériales de reprendre les airs rapidement afin d'aller chercher d'autres véhicules en attente à bord des vaisseaux lourds.

Catégories : Véhicules militaires navettes et transports

Auteur : Dark Valor