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Navette de classe Lambda
Historique de la navette Lambda : L'excellente firme de Sienar Propulsion Stellaires ne gagna pas la confiance des responsables impériaux pour rien, et les contrats que ces derniers signèrent pour les modèles de Chasseur TIE furent en partie influencés par les précédents exemplaires du consortium Sienar. En effet, le groupe aéronautique possède dans son catalogue de très nombreux appareils divers ayant fait leurs preuves, mais l'un d'entre eux se distingue de par ses aptitudes supérieures en bien des domaines par rapport aux modèles concurrents. Il s'agit bien sûr de la navette de classe Lambda , appareil relativement petit mais pourtant doté d'une bonne capacité. La forme générale de la navette dite "impériale" est facilement reconnaissable. Celle-ci est conçue d'une nacelle de pilotage imposante, prolongée par la section des passagers et par la partie motrice à l'arrière. Entourée de trois ailes repriables pour les atterrissages, cet appareil est long de vingt mètres. Pour piloter cet engin, quatre hommes d'équipage sont requis, et peuvent être, dans la configuration militaire impériale standard, commandés par deux officiers. Le nombre de passagers qu'il est possible d'embarquer diffère selon la quantité de fret emporté, mais le chiffre peut au mieux monter à vingt personnes, contre 80 tonnes métriques de cargaison dans l'autre cas. L'espace est facilement modulable à l'intérieur des ces navettes, et il est par conséquent aisé d'y installer des appartements privés destinés aux dignitaires. Car l'Empereur Palpatine lui-même fut conquis par ce vaisseau, qu'il utilise fréquemment pour se déplacer. En outre, il paraîtrait que sa navette soit dotée d'un système de camouflage inédit, capable de renforcer les chances de survie de son appareil, en dépit des importantes escortes de Chasseurs TIE. Dark Vador possède lui aussi une navette personnelle qu'il emprunte notamment pour se déplacer depuis l'Executor . La navette Lambda se distingue en plusieurs points. Tout d'abord, sa capacité est optimale. Son système de propulsion ionique lui confère une bonne vitesse de pointe de l'ordre de 50 à 60 MGLT, en fonction du fret embarqué. Son Hyperpropulseur de classe 1 autorise de rapides sauts hyperspatiaux. Elle est bien défendue par deux robustes écrans déflecteurs et par ses systèmes d'armement surpuissants pour une navette de cette classe. En effet, trois doubles canons Blaster et deux doubles Canons laser sont installés sur les angles d'attaque bâbord et tribord. Enfin, la coque est conçue en couches successives de blindage léger, relativement résistant. La navette Lambda fut en majeure partie utilisée par l'Empire au cours de la guerre civile galactique. Cependant, l'Alliance avait obtenu quelques-uns uns de ces modèles qu'elle utilisa comme vaisseaux de sauvetage ou diplomatiques. Et ce fut une navette impériale dérobée aux forces de l'Empereur, le Tydirium , qui permit au groupe de combat de Yan Solo de se poser sur la lune sanctuaire d'Endor, afin de désactiver, peu avant l'assaut de la flotte rebelle sur la seconde Etoile Noire, l'écran de protection de cette dernière, et ce malgré la présence de l'Escadron de la mort en orbite autour de ce système. Les rebelles ayant profité des codes d'accès de cette navette spoliée, ils furent autorisés à se poser sur Endor, sous bien entendu, une fausse identité. Catégories : véhicules militaires navettes et transports Auteur : Dark Valor |
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| Cet article a été consulté 12738 fois. Page mise en cache à 04h48 le 11/02/12
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