Corporation Incom

Société : Corporation Incom
Planète-mère : Fresia
Influence : Importante
Véhicule principal : Incom T-65C A2 X-wing

La Corporation Incom a été créée sur Fresia près de deux millénaires avant la Guerre Civile Galactique. Cette société dirigea presque toujours ses activités sur la série des chasseurs et des véhicules atmosphériques de transport ; par conséquent elle possédait déjà à l'avènement de l'Empire une expérience et un savoir technique remarquables dans le domaine des speeders et chasseurs stellaires.

Ainsi, Incom produisit du temps de l'Ancienne République le célèbre T-16 Skyhopper, un véhicule transorbital très apprécié sur les mondes relativement plats comme Tatooine pour sa vitesse et sa maniabilité. De même, la firme construisit en partenariat avec la corporation Subpro des chasseurs de supériorité stellaire comme l'ARC-170 ou encore le Z-95 Headhunter, considéré comme l'un des plus performants appareils de combat spatial et atmosphérique de son temps, encore utilisé par l'Alliance Rebelle au cours de la guerre civile pour des missions de reconnaissance. Incom est aussi à l'origine de la moins connue mais réussie Y-85 Titan">Barge Y-85 Titan.

Cependant, Incom fut victime de sa notoriété et de son succès lorsque l'Empereur prit le pouvoir. La Marine Impériale, désireuse de s'accorder les services d'un constructeur renommé, fit pression sur les dirigeants de la Corporation. Ceux-ci avaient jusque là tout fait pour que leur compagnie demeure neutre et ignore les bouleversements politiques de l'époque. Après plusieurs années et nombre de concessions, l'Empire nationalisa purement et simplement Incom et s'appropria sa chaîne de contrôle. Mécontents, un groupe d'ingénieurs et d'ouvriers s'échappa et rallia l'Alliance Rebelle qui s'était engagée à leur porter secours. Dans leurs bagages, les néo-rebelles emportèrent les plans d'un tout nouveau chasseur de supériorité stellaire et confièrent à la Rébellion les deux seuls modèles existant de ce projet. L'Alliance venait ainsi d'acquérir le X-wing, privant ainsi l'Empire Galactique d'un des meilleurs chasseurs jamais conçus. Par la suite, les dissidents d'Incom furent donc employés dans les usines de production rebelles et construisirent cet appareil exceptionnel qui, en outre, démontrait tout le savoir-faire de la Corporation. L'Alliance utilisant également le speeder T-47 d'Incom, le constructeur devint l'un de plus sérieux atouts de la Rébellion face à l'Empire et ses engins de Sienar et de CNK.

La corporation Incom ne produisit aucun nouvel appareil important pendant la grane période de la Guerre Civile Galactique. La branche nationalisée de l'Empire se contenta de lui fournir des modèles de combat et de transport peu connus et se concentra sur l'entretien des autres appareils. Quant à la branche rebelle, elle continua à produire des T-65 et des T-47, les entretenir et servit au mieux l'Alliance.

Des années après la bataille d'Endor, alors que l'Empire revenait à la charge avec le Grand Amiral Thrawn, Incom produisit un chasseur rapide et véloce de supériorité, le I-7, que la Marine Impériale adopta contre les chasseurs de la Nouvelle République. Cependant cet appareil avait un comportement et des caractéristiques analogues à celles des TIE de Sienar et devait compter sur le nombre pour remporter des batailles, en raison de sa faible puissance et résistance. Enfin, la Corporation Incom connut à cette même époque un profond changement puisqu'elle se scinda finalement en deux lorsque les concepteurs du X-wing décidèrent de fonder une nouvelle société indépendante, la Corporation Freitek. Cette entreprise fut aussitôt rendue célèbre par sa première création, le chasseur de supériorité stellaire E-wing, un appareil digne de son prédécesseur, le X-wing, et qui fut utilisé par la Nouvelle République dans sa lutte contre ses nombreux ennemis.

Catégories : organisations commerciales

Auteur : Dark Valor