Galion stellaire

Le Galion stellaire est à la fois un cargo et une frégate d'escorte, construit par les Chantiers navals de Kuat. Pour mettre en échec les pirates et autres forces comme celles de l'Alliance, qui dérobait très souvent du matériel à l'Empire, la Marine Impériale demanda aux ingénieurs Kuati d'élaborer un nouveau concept de cargos stellaires. Le Galion fut imaginé comme un vaisseau de transport, avec une grande capacité de fret, mais dans le même temps tout à fait capable de se défendre seul et de repousser toute tentative d'abordage. Par conséquent, ce navire efficace est un atout de taille pour l'Empire et ses convois non, ou faiblement, escortés.

Classe	Galion stellaire
Constructeur	Chantiers navals de Kuat
Coût	non déterminé
Caractéristiques
Propulsion	6 turbines ioniques subluminiques
Vitesse	30 MGLT
Hyperpropulsion	modèle non déterminé de classe 2
Armement	10 Turbolasers 1 lance-missiles à concussion (50 ogives en magasin)
Défenses	plusieurs écrans déflecteurs (320 SBD) coque en alliage de titane (228 RU)
Capacité	nécessite 150 membres d'équipage 20 canonniers 300 soldats (stormtroopers et/ou troupes de la marine) 100 000 tonnes métriques de fret
Taille	300 m de longueur

Historique du Galion stellaire :
Le Galion stellaire est l'un des principaux vaisseaux cargos de la flotte impériale, qui en possède la quasi-exclusivité, grâce à son affiliation avec les Chantiers navals de Kuat. Ce navire de 300 mètres de long possède non seulement de très vastes soutes, pouvant contenir jusqu'à 100 000 tonnes métriques de fret, mais dispose également d'une bonne puissance de feu et de très sérieux et efficaces systèmes de lutte contre les abordages.

En effet, cet appareil n'est pas conçu, à l'inverse des transporteurs traditionnels qui sillonnent le vide spatial, uniquement pour sa capacité en fret et sa durabilité. Le Galion est tout à fait capable de servir de vaisseau d'escorte, et fut imaginé selon des lignes propres aux frégates d'escorte, en outre. Ainsi, il est assez bien propulsé par six importantes turbines, est doté d'un Hyperpropulseur de classe 2 et de réservoirs pour trois mois de vol, d'une coque résistante et de Boucliers déflecteurs assez puissants. Sa coque révèle la présence de dix Turbolasers, équitablement répartis sur sa surface, et un lance-missiles à concussion à l'avant complète le tout. Ces caractéristiques sont déjà suffisantes pour faire réfléchir à deux fois les pirates désirant prendre d'assaut ce vaisseau pour mettre la main sur sa cargaison.

L'intérieur du Galion n'est pas pour autant délaissé au niveau de ses équipements. Depuis le pont de commandement, toutes les sections de ce navire sont reconfigurables, ce qui permet aux équipages de se barricader et de gérer les assauts depuis l'endroit sûr qu'est le pont. Pour résumer, l'intérieur d'un galion stellaire est une véritable forteresse : les assaillants ont à faire face à de multiples systèmes de défense, comme des blasters muraux, des champs de force, des portes anti-explosion et des projecteurs de gaz (létal, généralement). Au moyen de ces armes et des portes anti-explosion, quasiment impossibles à détruire, ce vaisseau peut devenir un vrai labyrinthe et même un cercueil pour ceux qui osent y pénétrer.

Cette efficacité à repousser les abordages fit ses preuves sans tarder, et les pirates peu organisés en firent rapidement les frais. Même l'Alliance dut reconsidérer ses plans avant de piller les convois impériaux de galions stellaires. Il est en effet déjà difficile de pénétrer dans le navire, étant donné que les sas d'accès sont bien défendus, mais surtout d'y progresser, puisqu'une garnison de 300 soldats (des Stormtroopers, des troupes de la marine ou une combinaison des deux) défend le vaisseau. Et des mesures de dernier recours, visant à protéger la cargaison, ont également été prises. Ainsi, si l'assaillant repoussé décide, par dépit, de pulvériser le galion pour priver l'Empire de sa cargaison, le capitaine du cargo peut séparer de la superstructure centrale la vaste nacelle contenant le fret, située au centre de l'appareil.

Pour cela, des charges explosives ont été préinstallées, afin d'ouvrir la coque au niveau de son axe central. Une fois éjectée, la nacelle passe automatiquement en hyperespace, en choisissant un cap aléatoirement, parmi les centaines de routes prédéfinies. Et les précautions ne s'arrêtent pas là : une fois émergée de la vitesse luminique, la section cargo demeure quelques heures sur place, toujours selon des données prédéfinies, avant de repasser en hyperespace, semant ainsi, presque à coup sûr, d'éventuels poursuivants. Un signal hyperspatial est alors émis et permet aux Impériaux de récupérer la nacelle. La fréquence sur laquelle émet le signal est évidemment codée à outrance et ne peut être déchiffrée que sur le Centre impérial, c'est-à-dire Coruscant, où est installé le secteur de commande.

Notons également que la nacelle peut être piégée afin d'empêcher que des personnes non-autorisées ne capturent, malgré toutes les autres mesures, la cargaison. Des explosifs à fragmentation, des lanceurs électriques à haute-charge et des blasters anti-personnels automatiques assurent la protection des cargaisons les plus précieuses de l'Empire. Toute tentative de piratage des systèmes informatiques du vaisseau entraîne l'activation des pièges et le plus souvent, la mort des assaillants. Seuls les agents impériaux, avec les codes secrets adéquats entre les mains, peuvent récupérer sans risque les sections de fret éjectées.

Catégories : véhicules militaires croiseurs

Auteur : Dark Valor