Corvette Corellienne

La Corporation Technique Corellienne, en créant la Corvette Corellienne, mit au point un appareil multifonction, dont la polyvalence est telle qu'il peut aussi bien servir d'engin de combat rapide que de simple transporteur de troupes, de civils ou de marchandises. Construit en nombre modeste, ce vaisseau très populaire fut aussi bien utilisé par l'Alliance que par l'Empire au cours de la guerre civile galactique, et continua à servir dans bien des flottes indépendantes, sous toutes sortes d'affectations.

Classe	Corvette CR90
Constructeur	Corporation Technique Corellienne
Coût	3,5 Millions de crédits (neuf) 1,5 millions de crédits d'occasion
Caractéristiques
Propulsion	Réacteur et régulateur à ionisation Mason-Branger 7085 11 turbines ioniques subluminiques
Vitesse	60 MGLT 80 MGLT en boost 950 km/h en atmosphère
Hyperpropulsion	modèle CTC de classe 2
Armement	6 doubles Turbolasers Taim & Bak H9
Défenses	Coque en céramique de ferromagnésium (188 RU) écran déflecteur Phoah-Kingsmeyer 484-J4e (400 SBD)
Capacité	De 30 à 165 hommes d'équipage (selon configuration) Jusqu'à 600 passagers 3 000 tonnes métriques de fret
Taille	150 m de long

Historique de l'Anti-blocus :
La Corvette Corellienne est un appareil polyvalent à même d'effectuer les missions les plus diverses, et son succès fut en grande partie issu de cette caractéristique. Elaboré par la sérieuse et réputée firme de Corellia, la Corvette CR90 se distingue surtout par son excellente vitesse. En effet, pouvant, de par ses onze turbines subluminiques, fonctionnant sur le système à propulsion ionique, facilement excéder les 60 MGLT, ce vaisseau léger de juste 150 mètres de long est capable de semer la plupart des autres engins et de forcer les barrages ennemis. Et le surnom d' "Anti-blocus " qui lui fut donné au fil du temps en est directement issu.

Les autres atouts de cet appareil sont sa robustesse, correcte pour un engin de cette taille, et son armement standard puissant et modulable. Dotée de six doubles Turbolasers Taim & Bak H9, la Corvette peut se défendre seule contre des chasseurs ou de petits croiseurs. Cependant, elle ne peut pas pour autant rivaliser avec des destroyers ou des frégates. Il faut aussi remarquer que cet armement est une version standard, et que l'emplacement de dômes spécifiques permet de modifier ou d'améliorer les armes embarquées. Sa coque faite en céramique de ferromagnésium absorbe relativement bien les dégâts et l'écran déflecteur Phoah-Kingsmeyer 484-J4e s'avère relativement résistant aux attaques. Toutefois, face à des nefs de classe supérieure, l'Anti-Blocus a de meilleures chances de survie dans la fuite que dans le combat. Surtout que son réacteur central, situé sur la partie dorsale, est particulièrement vulnérable aux tirs, en dépit des boucliers.

La Corvette est aussi pourvue d'un Hyperpropulseur de classe 2, très classique, et de huit capsules de sauvetages Faberstien-Lago 37s pour ses passagers, plus quatre nacelles de survie à grande capacité de type Faberstein également. Elle dispose notamment de deux séries de senseurs Pax Hustana et d'une unité de navigation de type corellienne. En configuration civile, ce vaisseau peut accueillir jusqu'à 600 personnes, en plus des 165 hommes d'équipage nécessaires. Ce chiffre peut être réduit à 30, car l'Anti-Blocus ne demande pas trop de personnel pour son fonctionnement minimal. Etant polyvalent, cet appareil peut également transporter 3 000 tonnes métriques de fret, et un régiment de soldats, pour défendre les corvettes affiliées à l'Alliance ou à l'Empire.

L'épisode le plus célèbre confrontant une Corvette Corellienne de la Rébellion aux forces impériales reste celui de la capture du Tantive IV . Ce vaisseau, navire personnel de la princesse Leia, retournait sur le monde natal de la jeune femme, Alderaan, portant avec lui l'espoir de la Rébellion et les plans secrets dérobés de l'arme ultime de l'Empire, l'Etoile Noire. Il fut traqué par le Destroyer Stellaire Impérial Devastator , qui au terme d'une longue poursuite, parvint à toucher et à endommager le réacteur central du Tantive IV. L'Anti-blocus rebelle ne put cette fois échapper à ses assaillants, car les DSI font partie des vaisseaux les plus rapides de l'Empire. Une âpre bataille s'en suivit à bord lorsque les sections de Stormtroopers impériales investirent l'engin, se heurtant aux quelques rebelles décidés à en découdre avec eux. Finalement, l'équipage fut fait prisonnier, mais le seigneur Vador, qui supervisait l'opération, ne put mettre la main sur les plans de l'Etoile Noire, intelligemment confiés par la princesse Leia au droïd astromech R2-D2, qui parvint à s'enfuir avec son équipier de protocole C-3PO à bord d'une capsule de sauvetage.

L'Alliance possédait dans sa flotte de nombreuses Corvettes Corelliennes, qui servaient de transports de marchandises comme de troupes, voire de navires d'escorte. Lors de la bataille d'Endor, plusieurs corvettes de ce type furent détruites dans le chaos du conflit spatial, mais il faut quand même leur reconnaître le mérite d'avoir brillamment combattu et défendu les idéaux de la Rébellion.

Si l'armement ainsi que d'autres fonctions primaires de la corvette sont facilement reconfigurables, l'Empire préféra laisser à ses Anti-blocus leurs systèmes d'origines. L'Alliance Rebelle opta pour un choix contraire : quelques techniciens de la CTC mirent au point une version légèrement plus allongée et bien plus lourdement armée, sans trop empiéter sur la vitesse ou la capacité du vaisseau. Ces Corvettes Modifiées de type CR90a ont une réalisation tellement ingénieuse que le coût général du vaisseau après les customisations reste largement abordable.

Catégories : véhicules militaires croiseurs

Auteur : Dark Valor