Chasseur TIE

Un Empire Galactique ne peut se maintenir sans de puissantes troupes militaires pour faire respecter l'ordre et la justice. Les tacticiens impériaux décidèrent donc de faire appel au constructeur Sienar Propulsion Stellaires, consortium connu dans toute la galaxie depuis des décennies, pour assurer leur supériorité dans l'espace et en atmosphère. Ceux-ci élaborèrent les plans d'un chasseur de supériorité stellaire et aérienne, inspiré du TIE républicain, capable d'intervenir rapidement, en ces temps troublés qui précédèrent puis connurent la Guerre Civile Galactique.

Classe	Chasseur de supériorité stellaire TIE/ln
Constructeur	Sienar Propulsion Stellaires
Coût	60 000 crédits (neuf) 25 000 crédits d'occasion
Caractéristiques
Propulsion	2 turbines à ions jumelées SFS P-s4 (d'où le nom du chasseur : Twin Ion Engine) Réacteur à ionisation solaire SFS I-a2b
Vitesse	100 MGLT 1 200 km/h en atmosphère
Hyperpropulsion	Non équipé
Armement	2 Canons laser SFS L-s1
Défenses	Coque en titane renforcé (15 RU) Panneaux solaires en quadanium blindés d'acier
Capacité	Nécessite 1 pilote 65 kg de fret
Taille	6,30 m de longueur 6,40 m d'envergure 7,50 m de hauteur
Systèmes incorporés	Dans un souci d'alléger au maximum le vaisseau pour sa vitesse et sa vélocité, le Tie/ln est dépourvu de tout système de viabilité, survie ou médipac. Une version plus récente du cockpit a permis d'ajouter un siège éjectable pour préserver les pilotes, bien que celui-ci soit rarement utile. La combinaison spéciale du pilote de chasseur TIE lui permet de survivre en gravité zéro en cas d'éjection de l'appareil jusqu'à environ 72 heures avant d'être récupéré par un vaisseau allié

Historique de TIE/ln :
Le concept du chasseur TIE proposé par les Impériaux à Sienar Propulsion Stellaires privilégiait un chasseur rapide, peu onéreux et facile d'entretien, à l'image du tout premier Tie, construit pour l'Ancienne République par Sienar. Ainsi naquit le chasseur TIE/ln, qui fut accueilli comme un bon atout, surtout face à la menace de l'Alliance Rebelle qui se dessinait au fil du temps. Son aspect inhabituel, les deux grandes ailes montées autour d'un cockpit sphérique, surprit quelque peu les responsables de l'Empire lorsque le constructeur leur montra le prototype. En effet, ceux-ci doutaient de la réelle capacité du vaisseau à acquérir la supériorité spatiale. Néanmoins, les essais en vol furent concluants : le petit chasseur TIE est maniable, rapide, puissant et difficile à toucher. Sa prise en main est relativement simple et les Pilotes impériaux, sélectionnés parmi l'élite de la marine de l'Empereur, n'auraient aucun mal à tirer profit des grandes capacités d'attaque de l'appareil.

La propulsion des TIE est assurée par deux moteurs à ionisation qui accélèrent un gaz radioactif, servant de carburant, à une vitesse proche de celle de la lumière, et l'éjectent par des tuyères réglables. La puissance nécessaire à cette propulsion est produite par les deux grandes ailes du TIE qui sont en fait des panneaux solaires récepteurs de radiations et fonctionnent en accumulant l'énergie par un système linéaire. Les moniteurs d'énergie se situent sous la forme des "X" de l'aile et rassemblent l'énergie collectée. La liaison avec les moteurs se fait au moyen de bobines supraconductrices qui protègent contre les effets nocifs de ces radiations reçues, et qui sont logées dans le pylône d'attachement des ailes, tout comme les conduits d'alimentation.

Toutefois, le chasseur TIE reste extrêmement vulnérable au feu ennemi. Afin de respecter les termes du contrat, SPS dut réduire au maximum la charge technologique du vaisseau. Dans cette optique, les lourds et encombrants générateurs d'écrans déflecteurs ne pouvaient être retenus dans la structure. Le TIE/ln se voit ainsi privé de toute protection face au feu ennemi et doit donc compter sur sa maniabilité pour compenser l'absence de bouclier. Sa coque a été renforcée en titane et les grandes ailes sont en quadanium blindés d'acier. La résistance de l'appareil reste cependant médiocre. D'autres éléments "classiques" n'ont pas été développés : le chasseur TIE ne possède aucun système d'hyperpropulsion et par conséquent doit voyager à l'intérieur d'un vaisseau de classe lourde. La plupart du temps, on trouve les escadrons de TIE dans les Destroyers Stellaires Impériaux des Chantiers Navals Kuat.

Pour alléger encore l'appareil, le TIE n'a pas de train d'atterrissage ou de Répulseurs. Il est totalement dépendant d'une aide extérieure. Vouloir poser un TIE reviendrait à l'endommager gravement, voire à le détruire. Avec la montée en puissance de l'Alliance, Sienar a revu cette lacune, et est parvenu à intégrer des moteurs à répulsion, mais seuls les nouveaux modèles en furent équipés, comme pour les Hyperdrives. De plus, le pilote ne peut attaquer qu'avec la paire de Canons laser SFS L-s1, à température basse, montée sous sa nacelle de pilotage, car aucun lance-missiles ou lance-torpilles n'est envisageable. La faible consommation du chasseur n'a pas encouragé les constructeurs à incorporer de gros réservoirs, mais le rayon d'action du vaisseau s'en trouve sensiblement réduit. Cet appareil est donc rarement éloigné de sa base, que ce soit un vaisseau lourd ou une station sidérale, car ses unités environnementales sont également limitées.

La charge de travail du pilote, malgré l'absence d'unité Astromécano, reste relativement peu importante. En effet, celui-ci doit gérer ses paramètres d'astronavigation, son contrôle d'acquisition de cibles, son indicateur de dommages, etc. Le reste du travail (rééquilibrage de puissance, maintien des niveaux énergétiques du coupleur, dérivation d'énergie) est à la charge du navordinateur.

Les chasseurs TIE attaquent systématiquement en masse, par escadrons de douze généralement. Il est vrai que les pilotes doivent compter sur leur supériorité numérique pour l'emporter dans de nombreux cas, mais en face à face, le ln peut quand même rivaliser avec la plupart des vaisseaux, du moment qu'il parvient à le verrouiller correctement. Les propulseurs à ions jumelés ne permettent cependant pas de semer efficacement les appareils rebelles tels que le A-wing ou le X-wing. Les autorités impériales ont longtemps considéré -plus ou moins- le chasseur TIE comme un appareil "jetable" et sa production massive compensait donc les pertes nombreuses au combat.

Ses pilotes ont la réputation d'être suicidaires, du fait de leur entraînement psychologique, qui les conditionne à la loyauté envers l'Empereur et qui les prépare à mourir pour la gloire de l'Empire. Beaucoup d'entre eux ne survivent pas longtemps à bord de leurs machines, mais ils sont fiers de leur chasseur et aiment répéter que les Boucliers déflecteurs sont caractéristiques d'une certaine forme de lâcheté. Qui plus est, le TIE est le symbole par excellence de la puissance de la chasse impériale et plusieurs projets sur des appareils dérivés du ln ont abouti : l'Intercepteur TIE et le TIE avancé x1 de Dark Vador notamment.

Catégories : véhicules militaires chasseurs

Auteur : Dark Valor