Chasseur Planétaire

Conçus par SoroSuub, les chasseurs de classe Planétaire virent le jour durant l'apogée du Nouvel Ordre Impérial. Extrèmement rapide grâce à ses quatre puissantes turbines, cet appareil monoplace dispose d'une accélération remarquable et de systèmes d'armement efficaces. Néanmoins, il est connu pour n'être que peu protégé par ses écrans déflecteurs et souffre d'une médiocre maniabilité. Non adopté par les belligérants pendant la guerre civile, cet engin fit ses preuves principalement dans le civil.

Classe	Chasseur stellaire de classe Planétaire
Constructeur	Corporation SoroSuub
Coût	environ 160 000 crédits (neuf)
Caractéristiques
Propulsion	4 turbines ioniques subluminiques
Vitesse	138 MGLT 1 500 km/h en atmosphère
Hyperpropulsion	modèle de classe 1 ou 2
Armement	2 Canons laser 2 lance-missiles à concussion (6 projectiles par module)
Défenses	écrans déflecteurs avant/arrière légers (40 SBD) coque en alliage renforcé au titane (14 RU)
Capacité	nécessite 1 pilote 1 droïd Astromécano peut être embarqué environ 50 kg de fret
Taille	21 m de longueur
Systèmes incorporés	Systèmes de survie, siège éjectable

Historique du chasseur planétaire :
La Corporation SoroSuub, connue universellement depuis bien des décennies, profita, comme beaucoup d'autres constructeurs, de l'avènement de l'Empire et de sa nature militaire pour développer de nouveaux appareils et les mettre sur le marché aéronautique, en plein essor. C'est ainsi que furent conçus l' Oiseau de Proie et le chasseur de classe Planétaire. Les dirigeants de SoroSuub espéraient bien que l'Empire s'intéresseraient à ses modèles et les adopteraient dans sa flotte, mais ce ne fut pas le cas. En effet, les Impériaux préférèrent Sienar Propulsion Stellaires et d'autres entreprises pour s'équiper en chasseurs stellaires. Et l'Alliance, bien que montant en puissance, n'y accorda pas plus d'intérêt.

Dépitée, SoroSuub mit alors sur le marché civil ses produits et rencontra pour le chasseur Planétaire un certain succès qui lui permit de continuer la production. Cet appareil dispose de deux ailes latérales classiques et d'une structure allongée, avec traditionnellement le cockpit à la proue et les moteurs à la poupe. Quatre turbines sont d'ailleurs installées, et représentent l'atout principal de ce vaisseau : sa vitesse de pointe est de 138 MGLT, ce qui en fait un engin très rapide à cette époque où le compromis entre puissance et maniabilité limite les vitesses aux alentours de 100 MGLT. Son accélération est également remarquable, puisqu'elle est de 27 MGLT/sec.

Mais cet atout n'a pas que des conséquences heureuses. Comme on peut s'y attendre, une telle propulsion est difficile à gérer et la maniabilité s'en voit affectée. Pour virer efficacement en situation de combat, le pilote est souvent contraint de beaucoup réduire ses gaz, là où d'autres chasseurs moins véloces mais plus manoeuvrables ne rencontrent pas cette difficulté. Certes, SoroSuub soutient que l'accélération compense la perte de vitesse en virage, mais pour beaucoup de pilotes, la prise en main de ce vaisseau s'avère plus dure. Le plus gros défaut du chasseur planétaire demeure la faiblesse de ses boucliers, sur lesquels il vaut mieux ne pas trop compter. Comme pour la maniabilité, cette lacune est issue du fait que la majeure partie de l'énergie du réacteur est dirigée vers les turbines de ce grand chasseur, qui nécessiterait bien plus d'énergie pour avoir des écrans défensifs efficaces sur toute sa surface.

En raison de ces inconvénients, les pilotes de cet appareil sont parfois considérés comme des têtes brûlées. Pourtant, ce sont surtout des civils, par exemple des stations spatiales et des firmes de transport, qui s'en servent comme force de défense.

Catégories : véhicules militaires chasseurs

Auteur : Dark Valor