Capsules d'éjection

Constructeurs : Tous les fabriquants de vaisseaux spatiaux, comme la Corporation Technique Corellienne ( CTC )
Taille : variable, généralement assez restreinte.
Coût : plusieurs milliers de crédits

Les capsules d'ejection sont assez standardisées sur tous les vaisseaux spatiaux. Ainsi, le Tantive IV de la princesse Leia Organa comportait 8 capsules de 6 places chacune, toutes appartenant au modèle Corellien classe-6 , de conception assez simple. Les capsules servent principalement lorsque les passagers d'un vaiseau souhaitent le quitter en urgence, généralement suite à de graves avaries dans leur appareil. Ils prennent place dans ces capsules. Des charges explosives éjectent alors la capsule loin du vaisseau-mère à une vitesse raisonnable. Automatiquement, des balises de détresse et des warnings sont activés partout sur la coque du petit engin pour attirer l'attention d'hypothétiques sauveurs à proximité. Cependant, ces feux de détresse peuvent aussi s'avérer handicapant car ils préviennent également de éventuels ennemis. Les capsules d'éjection sont célèbres pour avoir sauvé nombre de gens au cours de combats spatiaux, notamment les droïds C-3PO et R2-D2, sans qui l' Alliance Rebelle n'aurait pas gagné son combat contre l' Empire .

Bien qu'il y ait probablement autant de type de capsules que de classes de vaisseaux, elles partagent toutes un certain nombre de caractéristiques. L'intérieur d'une capsule d'éjection est très peu aménagé et extrêmement restreint, car il n'est sensé acueillir ses passagers que pour un temps limité. Le seul confort autorisé est un rembourage des parois pour éviter aux passagers de se blesser contre le duracier suite à une éjection chaotique. Certains modèles de capsules ne sont conçus que pour évacuer une seule personne, tandis que les plus gros engins ont des capacités pouvant dépasser 12 personnes. Par ailleurs, une petite console de contrôle est souvent intégrée dans la capsule afin que les passagers puissent avoir accès aux senseurs, aux communications et à certains contrôles directionnels. Malgré cela, les capsules d'éjection volent la plupart du temps en navigation automatique, l'unité centrale de l'engin étant capable de gérer un court voyage sans l'assistance d'un pilote. Les senseurs de l'appareil fournissent des renseignements divers, tels que la composition des atmosphères, les niveaux de radiations, la gravité ou la géographie d'une planète donnée, pendant qu'un communicateur permet d'envoyer et de réceptionner des messages sur des fréquences civiles les plus larges possibles. En général, après l'analyse des senseurs, l'unité centrale de la capsule dirige automatiquement le petit appareil vers la planète habitable la plus proche en raison de la faible capacité des réserves d'air et de carburant.

Pour pénétrer dans l'atmosphère d'une planète, puis s'y poser en douceur, les capsules d'éjection sont dotées de rétrofusées, de parachutes ou de Répulseurs . mais leur utilité ne s'arrête pas après l'attérissage. En effet, certains compartiments de l'engin transportent des kits de survie destinés aux passagers pour leur arrivée sur la planète. Ces kits comprennent fréquemment des objets qui peuvent s'avérer très important, tels que des rations alimentaires, des gourdes d'eau, des médipacs , des Masques respiratoires, des lampes électriques, des comlinks portables et des tentes. Enfin, la carlingue de la capsule peut être recyclée pour fournir aux passagers un abri de fortune pendant quelque temps.

Catégories : technologie système technologique / véhicules

Auteur : Thrawn